衬四氟管道作为输送强酸、强碱、工业盐和强腐蚀性气体等高温氢腐蚀介质的理想管道，衬四氟管道比其他塑料具有更优异的化学稳定性。那么衬四氟管道是如何制作的呢？
　　一、根据实际尺寸切割无缝钢管，用焊接环焊接钢管。手工氩弧焊可用于环。焊接时飞溅物用锉刀清理干净，角焊缝打磨成圆角，无锐边。
　　二、在钢管末端钻一个小孔，做清楚标记，不要堵塞；该孔用于在加热过程中排出钢管和衬四氟管道之间的残留气体，并调查四氟乙烯管在试压过程中是否损坏或泄漏。钢管应在内衬前预组装。组装时，应在接口处加入适当厚度的石棉巴金垫，使其能满足内衬后的一般尺寸要求。组装好的无缝钢管应进行喷砂处理，去除内壁铁锈，然后用压缩空气对管内腔进行吹扫和清洗。
　　三、将衬四氟管道插入钢管中；如果有些四氟乙烯管因为不圆而无法插入，则应采用热水、蒸汽或中频加热炉加热，加热温度不应超过100。截取四氟乙烯管时要考虑翻边的长度。焊环表面上方一般留有35-40的长度。翻边前，应将石棉巴金垫片放在四氟乙烯管上。四氟乙烯管的翻边分两步进行：
　　变成喇叭口，这次翻边用的模具是锥形铸铝件。
　　翻边时，用氧-乙炔火焰加热夹具；用半导体外部温度计测量模具的温度。夹具的温度不应过高，温度应控制在260-280之间。翻边时，逐渐压下加热的锥形夹具，压到焊环边缘时停止压。此时，用水将其冷却，当冷却至环境温度时，拆除夹具。翻边进一步塑化喷嘴。这次夹具是平的，夹具的加热方式和温度控制与一步相同。
　　加热后，慢慢压下夹具并完全展平，然后用水冷却至环境温度，然后取下夹具。
　　将衬好的衬四氟管道放在盲板上，送入专用加热筒，连接压缩空气管，用中频加热的方法加热筒，使整个管子加热到280左右，然后缓慢通入8-10 kgf/cm2的压缩空气。
　　衬四氟管道经上述步骤加工而成，既具备了四氟管的耐酸耐碱耐腐蚀的功能，又具备了钢结构的强度，做到了2者优点融合的功效，是目前各行业中应用新型的工程塑料。